結果は以下の通りです。
1st STAGE 17.4km/L クライムヒル　久居IC＞青山高原
2nd STAGE 68.2km/L ダウンヒル　　青山高原＞R23コンビニ
3rd STAGE 31.4km/L 一般道（R23） コンビニ＞伊勢神宮河川敷駐車場
4th STAGE 28.7km/L 高速道　　　　伊勢神宮＞久居IC

　前回が1st 16.1km/L：2nd 63.6km/L：3rd 34.4km/L：4th 26.9km/Lだったので、私の苦手なR23号を通る3rd STAGE以外は記録が伸びています。

・１ｓｔ　Ｓｔａｇｅ　クライムヒル　久居IC＞青山高原
　前回はナビの案内に振り回されてしまいましたので、今回はちゃんと設定を行いました。道中もほどほどの速度で走れましたし、信号の引っかかり具合も問題ありませんでした。もしかしたら上り坂になってからはもう少し遅めのペースで走れるときにちゃんとペースを落とすことを心がけたほうが、燃費が良くなるかもしれません。
　青山高原の風車の近くで一休みです。前回と違い、よく晴れていて気持ちのよい景色でした。



・２ｎｄ　Ｓｔａｇｅ　ダウンヒル　　青山高原＞R23コンビニ
　プリウスの得意なStageです。前回は下り坂でエンジンのオンオフをしょっちゅうやってしまいました。そこで、今回はBレンジでエンジンをあまりきらない走り方に変えてみました。また、夏場ですので、満充電になったあとはエアコンを利かし、バッテリーの冷却＆快適な走行を目指しました。そこそこうまく行ったのか、青山高原から久居のIC付近まで燃費が99.9km/Lを指していました。
　そういえば、R165に合流する時、R165を西から走ってきたインサイトの後に入りました。たまたま通りかかった人だったのか、それともオフ会があるのを知っていて見に来た人だったのか気になります。
　ここはコンビニで一休み。



・３ｒｄ　Ｓｔａｇｅ　一般道（R23） コンビニ＞伊勢神宮河川敷駐車場
　私の苦手なR23です。私の走るペースのせいか、やたらと信号に引っかかり、他の方とはぐれました。２〜３つの信号で１回引っかかるようなよくあるパターンです。周りに合わせて60km/hまで加速してクルコン、or　60km前後でグライダー加速＆滑空と、いう走り方もあって、最後の方でモーター走行を多用して30km/L台にするのがやっとでした。

・昼食＆伊勢神宮参拝


　河川敷の駐車場に車を止め、おかげ横丁で豚捨の牛丼班と伊勢うどん班の二つに分かれて昼食です。私は豚捨の牛丼のほうを食べました。
　食事後は伊勢神宮参拝です。So!さんが色々と説明をしてくれます。そんな中、暑いこともあって手を清めるだけでなく、足まで清める方もいらっしゃいました。


　私はSo!さんの解説と、燃費に関する議論と半々に聞きながら参拝を行いました。
　参拝後は、このオフ会の名目である赤福氷を食べました。


　そのおかげか、歩いていても快適だったのですが、駐車場に止めた車の中は熱がこもって快適とはいえない状態になったいました。皆、窓やリアハッチを開けて空気の入れ替えです。





・４ｔｈ　Ｓｔａｇｅ　高速道　　　　伊勢神宮＞久居IC
　プリウスに不利＆私が苦手なステージですので、前回と同じくクルコン80km/h（メーターで83km/h）設定で下り坂で回生ブレーキがかかるときだけ自分でコントロール、と、いう手法で走りました。前回の失敗を生かし、高速を降りてからはEVモードで駐車場まで走りました。
　このステージの途中からやたら眠くなってきました。これでは危険なので、温泉まで参加せずに帰りました。

　トータルの燃費は29.9km/Lで11位でした。次回は、できれば30km/L台には乗せたいですね。